カナダとASEANが交渉している自由貿易協定（ASEAN・カナダFTA＝ACAFTA）は、当初の2025年から1年延長され、2026年の妥結を正式な目標としています。global-scm+1
ASEANにとっては「初の本格的な北米とのFTA」、カナダにとっては「対米依存からの脱却を進めるための戦略協定」という位置づけです。jetro+1
いまどこまで進んでいるのか
- 交渉は2021年11月にスタートし、2025年9月の第15回会合時点で「19分野・多章立て」の枠組み交渉が進行中です。[jetro.go]
- 自然人の移動、中小企業、競争政策、通関・貿易円滑化など、ルール関連の複数章は「妥結済み」と報告されています。[jetro.go]
- 一方で「物品・サービス貿易」「投資」の市場アクセス部分は遅れており、これが2025年中の妥結を断念した直接の理由になりました。[jetro.go]
ASEANとカナダは、2026年まで交渉期限を延長することで合意し、「2026年妥結」が両者の公式なターゲットになっています。[jetro.go]
なぜカナダはASEANにこだわるのか
- カナダの輸出は依然として米国向けが圧倒的で、対米依存がリスクと認識されています。[asiapacific]
- カナダ政府は「対米以外の輸出を今後10年で倍増させる」ことを掲げ、その柱の一つがASEANとのFTAです。[asiapacific]
- ASEANはカナダにとって既に「第4位の商品貿易相手」で、二国間貿易額は400億ドル超まで拡大しています。[asiapacific]
カーニー首相はASEAN首脳会合の場で、FTA交渉の加速と実施支援のための資金供与（技術協力・キャパシティビルディング）を約束しており、政治的なコミットはかなり強いとみられます。pm+1
協定の焦点となる分野
カナダ・ASEAN双方が「伸ばしたい」と考えている主な分野は、次のように整理できます。
- デジタル貿易
ASEANは域内のデジタル経済枠組み整備を優先課題にしており、電子商取引ルール、電子通関、データ関連ルールなどとFTAを連動させる構想があります。[asiapacific] - エネルギー・資源
LNG、再エネ、重要鉱物などで、カナダ側は投資・輸出拡大の余地が大きい分野と見ています。canada+1 - 航空宇宙・高度製造業
カナダの航空宇宙やシミュレーション機器など、高付加価値製造業のASEAN向け輸出増加が期待されています。mbot+1 - 中小企業・サプライチェーン
中小企業やローカル企業をサプライチェーンに組み込むための章もすでに交渉妥結済みとされ、包摂的な成長を意識した設計が進んでいます。[jetro.go]
どこが「難所」になっているのか
妥結が1年延びた背景には、次のような「政治的・経済的にセンシティブな論点」が残っていることがあります。canasean+1
- 物品関税の削減ペースと最終税率
農産品・加工食品、工業製品などで、ASEAN側の保護度合いが国によって大きく異なる。 - サービス・投資の開放度
金融、通信、物流など、規制産業の開放範囲をどこまで踏み込むか。 - 規制や基準の調和
デジタル、環境、労働など「価値・基準」を含む分野で、先進国であるカナダと多様なASEAN諸国との折り合いをどうつけるか。
ただし、ルール分野の章が先行して妥結していることから、「器」の設計はかなり固まりつつあり、残りは「どの程度まで市場を開けるか」という政治判断のフェーズに入りつつあると言えます。[jetro.go]
日本企業への影響のポイント
日本企業、とくに「ASEAN生産拠点＋北米市場」の組み合わせを活用している企業にとって、ASEAN・カナダFTAは中長期的に無視できないテーマになります。iti+2
ポイントを絞ると、次の三つです。
1 ASEAN工場からカナダへ「新しい出口」が開く可能性
- 自動車・自動車部品、電機・電子、機械、化学品など、ASEANに生産拠点を持つ日系企業は多い。
- FTA発効後、ASEAN域内で一定以上の付加価値を生み、原産地規則を満たせば、カナダ向けに関税面のメリットが出る可能性があります。[www2.jiia.or]
- すでにCPTPPやRCEP、日ASEAN連携協定などがあり、そこに「ASEAN・カナダFTA」という選択肢が加わることで、関税・原産地戦略の組み合わせがさらに複雑かつ柔軟になります。kokushikan.repo.nii+1
つまり「どの工場から、どの協定を使って、どの市場へ出すか」という設計の自由度が増える一方で、社内での管理難度も確実に上がります。
2 カナダ企業との競争と協業が同時に進む
- カナダ企業は、FTAを利用してASEAN市場で関税面の優位を取りにくる可能性があります。
- 資源・エネルギー、農産品加工、航空宇宙、防衛・セキュリティ、デジタルサービスなどは、カナダ側に強みがある分野です。pm+1
- 一方で、日本企業にとっては、カナダ企業と組んで「ASEAN＋北米」をカバーする共同プロジェクトやジョイントベンチャーを設計する余地も生まれます。
競争が激しくなる分だけ、「一緒に組むと強い相手」も増えるイメージです。
3 原産地規則とサプライチェーン設計がさらに重要になる
- すでに多くの日系企業はASEAN域内で「複数のFTAをどう使い分けるか」という課題に直面しています。[kokushikan.repo.nii.ac]
- 研究調査では、「FTAの関税メリット自体よりも、原産地規則への対応や事務コストがボトルネックになっている」ケースも指摘されています。jiia+1
- ASEAN・カナダFTAが加わると、CPTPP・RCEP・日ASEAN・二国間EPAなどと合わせて「どの協定が一番有利か」を品目別・工場別にシミュレーションする必要が出てきます。jetro+1
貿易実務・通関・システム・サプライチェーンの担当者が、連携して設計し直すテーマになる可能性が高いです。
いまから準備しておくと良いこと
具体的な条文や関税スケジュールはまだ確定していないものの、2026年妥結を前提に今からできる準備を挙げると、次のようになります。jetro+1
- 自社の「ASEAN→カナダ向け潜在輸出品目」をリストアップし、HSコード単位で洗い出す。
- 現状どの協定（CPTPP、RCEP、既存EPAなど）を使っているか、使えるが使っていないものは何かを棚卸しする。
- ASEAN拠点の原産地規則対応力（部材調達比率、原産地証明書発行体制、システム対応）を確認し、ボトルネックを把握する。jiia+1
- カナダ市場の規制やニーズ（特に脱炭素、EV、デジタル、ヘルスケアなど）を、業界別に簡単でもよいので整理しておく。asiatimes+1
条文が出てから慌ててゼロから考えるより、「どこを見ればよいか」「関係しそうな品目は何か」が頭に入っているだけで、対応スピードに差が出ます。
この協定は、カナダにとっては対米依存からの脱却、ASEANにとっては北米アクセスの拡大、日本企業にとっては「ASEAN拠点の出口が増える」可能性を持つ枠組みです。asiapacific+1
全体像を押さえつつ、自社の事業に関係しそうなポイントだけでも早めにメモを作っておくと、その後の判断がかなり楽になります。