AIのCopilotが答える:来年導入されるトランプ関税が日本の自動車産業に与える影響

うん。差し障りのない回答だ。


来年導入されるトランプ関税が日本の自動車産業に与える影響については、いくつかの重要な点があります。特に、日本の自動車メーカーが北米での生産拠点を持っている場合、関税の引き上げが大きな影響を及ぼす可能性があります。

具体的には、以下のような影響が考えられます:

  • 輸出コストの増加: 関税の引き上げにより、日本の自動車メーカーは北米向けの輸出コストが増加し、競争力が低下する可能性があります。
  • 生産拠点の見直し: 関税の影響を最小限に抑えるために、日本の自動車メーカーは生産拠点の再配置や代替供給元の探索を迫られるかもしれません。
  • サプライチェーンの再構築: 関連部品や材料の供給元も影響を受けるため、サプライチェーンの見直しが必要になる可能性があります。

例えば、トヨタ、ホンダ、日産などの日本の自動車メーカーは、メキシコやカナダでの生産拠点を持っており、これらの拠点からアメリカへの輸出が多いです。関税の引き上げにより、これらの輸出がコスト増加を受けることが予想されます。

このような状況に対して、日本政府と自動車メーカーは迅速な対応策を講じる必要があります。また、国際的な貿易協定や対話を通じて、関税問題の解決を目指すことも重要です。

他に気になる点や質問があれば、どうぞ教えてください。

商工会議所で原産判定をもらっても、「問題ない」ということではない

抽象的で分からないかもしれませんが、原産地証明で日本商工会議所から原産判定をもらって、「できた。問題ないじゃないか。プロに払うのは馬鹿げている。」と思っている人の多いこと。

証明を見ると、問題が多いことが少なくない。

時間をかけて、経験を積んで証明をしてきた人のことを言っていない。問題がないと思う。

しかし、人の証明をものまねして、日本商工会議所から問題なく判定をもらった人の証拠書類を精査するといかに問題の多いことか。

「できた」と思う人を変えることはできない。

ましてや、仕事の欲しい私たちの言っていることは半ば仕事が欲しい「嘘つき」なのであろう。

その上司も分かったつもりで「FTAは問題ないです。」となる。

検認などの問題が発生してから、「困った。どうしよう」なのである。

当方も問題が起こってから対処できることなどしれている。

FTAでの対処は、検認時でも問題が無いようにする「予防」なのである。

そのことが少しでも分かってくれたら、うれしいのだが。

営業戦略とFTA:なぜ日本企業は企業戦略にFTAを組み込まないのか

昨日、FTAアドバイザー契約をしている企業から、RCEPを使って輸入企業にFTAの関税削減効果をシェアをお願いするための方策を相談されました。

これは常日頃から私が言っているFTAの戦略的活用の一つです。
・他にもサプライチェーンなど論点はあります

FTAによる関税削減は、原産地証明という苦労を輸出企業が行い、輸入関税の削減とう果実を受けるのは輸入企業というアンバランスさを持っています。

輸入企業(=お客様)から言われて行う必要悪がFTA業務になっているのです。

今日の今日まで、日本企業のFTA活用の大半(感覚的に95%)は顧客から言われてFTAを適用し、証明の苦労をする一方、関税削減の恩恵を受けるのは輸出企業のグループ企業でない限り、輸入企業というアンバランスを続けています。

どうやって関税削減の成果のせめて一部でも取り込むようにする施策を日本企業は考えないのでしょうか。

先の企業のような相談が増えることが、海外販売戦略で利益の果実を得る日本企業が増える事に繋がります。

FTAニュースを日々更新して

FTAニュースを日々更新しています。

最近は、FTAではないのですが、アメリカのトランプ関税が話題というか問題になっていますね。

ターゲットは中国だけではなく、近隣のカナダ、メキシコにも広がっており、また他の国にも影響がありそうです。

それ故に、どうしても記事数が多くなります。多分就任してしばらくは同じなのだと思います。

トランプ大統領は政治家なので、その通りの実施になるかは分かりませんが、アメリカ市場にウエイトがある企業は気が気ではありません。

サプライチェーンの変更を余儀なくされるのは間違いないでしょう。

半年前に、中国で作ったものをアメリカで販売している企業の社長さんから相談がありました。社長はアメリカにも長くいらっしゃったことがあり、「今回はトランプ」と断言されて、ビジネスをどうするかを思案されていました。

中国で作ったものをアメリカで売る、これは関税アップの対象になります。であれば、どうすべきか。生産をどこまで他国へシフトできるかをパターンを描き、共に考えました。せこい手も使いながら。

アメリカは他国と違い、読めない国です。対処した方法で、迂回輸出と言われないようにしなければなりませんが、断定してくることもあります。いろいろな可能性を模索しました。

今後、こういったアクションがいろいろな企業で行われるのでしょうね。

以降は個人的な感想ですが、本当にアメリカは「ドラえもんのジャイアン」ですね。好き勝手やってくれる。いい部分もあるのですが、余りに勝手すぎます。同盟でなければ好き勝手やってくれる中国と余り変わらないと思います。

第25回FTA戦略的活用研究会 大阪のご案内

■■ 第25回FTA戦略的活用研究会 大阪のご案内 ■■

第25回FTA戦略的活用研究会は以下の内容で開催します。

東京会場のメンバーでお越しいただける方は、歓迎いたします。

1 FTA活用に関する問題点と解決方法の討議  

  ・2月の研究会で企業の抱えるFTA活用の悩みをメンバーで話し合うことを行います。

  ・第3回目はオリエンタルモーターの方にFTA活用アップデートをお願いします

オリエンタルモーター株式会社

FTA活用アップデート

2 FTA研究会意見交換: 検認の定期的調査
今回は、関心トップの「検認」定期調査です。

皆さんのご経験、ご関心をお聞かせください。

日時

2024年12月16日(月) 15:00~17:00

まだメンバー企業ではなく、ご関心のある方はこちらからお問い合わせください。

第98回FTA戦略的活用研究会 東京のご案内

■■ 第98回FTA戦略的活用研究会 東京のご案内 ■■
以下の内容で開催したく思います。
研究会メンバーでの情報共有:検認定期調査
前回の研究会で、研究会でテーマに従い、情報交換しようということになりました。

今回は、関心トップの「検認」定期調査です。

皆さんのご経験、ご関心をお聞かせください。

日時
2024年12月13日(金) 14:00~17:00

まだメンバーでないがご関心のある会社の方はこちらからお申し込みください。

先日のFTA-BPOセミナー反響がありがたいです

先日、FTA-BPOセミナーを行いました。

テーマは「FTA業務の悩みと解決方法」

このセミナーでは、FTAの原産地証明を行っていることでの担当者、企業の悩みについて示し、その対策方法を語っています。

究極の対策方法は、(宣伝になりますが)FTAの原産地証明業務をプロに業務委託(BPO:Business Process Outsourcing)をご紹介しました。

BPOに対しては、参加者の方から反響があり、原産地証明で悩むよりそこは外部に預けて、運用に集中、ひいては本業に集中したいという声を多く頂きました。

BPOするとコストが高いと思われますが、新人が分からずに勉強して、苦労して原産判定をする時間と、プロがちゃちゃっと見て1~2時間で証明する事のどちらが精度高く、安価に出来るかは明らかです。実際サービスとしては安価だと思っています。

御社でも、選択肢の一つとしてお考えになられるとよろしいかと思います。

内容に関して詳しく知りたい方はこちらからお問い合わせください。

第97回FTA戦略的活用研究会はなかなかおもしろい会でした

第97回FTA戦略的活用研究会はなかなかおもしろい会でした。

企業プレゼンはDICさんが発表。

FTA活用の今のお話を伺いました。事業部の担当にFTAのライセンスを企業として配布し、意識と知識を高めているのは素晴らしいと思いました。

後半は、研究会で調査し、意見交換するテーマを何にするかを議論しました。

多くの意見が出て、多数決で当面の課題を選出しました。

具体的な項目名は別に報告しますが、第一回はやはり皆さんの関心のある「検認」のいまです。

このテーマは定点観測を皆さん希望されており、半年に一度は調査、議論しようと思っています。

このFTA戦略的活用研究会、ご関心がおありでしたら、このHPからお問い合わせください。

FTA-BPOセミナーの評価をFTA戦略的活用研究会で伺いました。セミナービデオはお好きにお使いください

参加企業から、社内でセミナービデオと資料を使ってもいいかと聞かれました。

当然、「お使いください。」と申しました。資料のpdfも利用可能です。

皆さんもお使いいただいて結構です。

ビデオから入られた方は、資料がないと思いますが、資料申し込みをいただけますと、条件はありますが、お送りします。

よろしくおねがいします。

FTA-BPOセミナー 第1回のビデオをYouTubeにアップしました

2024年11月19日に行いました、FTABPOセミナー第1回「FTA業務の悩みと解決方法」のビデオをYouTubeにアップしました。

FTABPOセミナー第1回「FTA業務の悩みと解決方法」
企業、特に担当者が抱えるFTA業務の悩みは尽きることがはありません。 原産地証明、検認に対する恐れ、業務の継続性の不安などFTA業務に対する悩みを紐解き、それに対する解決の道筋を企業事例も含めて提示します。また、当社を中心とした、FTAにおける日本一流のメンバーによるFTA業務支援サービスもご紹介します。

パート1 (60分) 
原産地証明、検認に対する恐れ、業務の継続性の不安などFTA業務に対する悩みとその解決案
株式会社 ロジスティック  代表取締役 嶋 正和

パート2 (30分) 
企業が抱える悩みと対処:企業事例
FTAラボ 所長 國松 佳史

■■ 日時 ■■ 2024年11月19日(火) 14:00~15:30

Teamsの録画で、音が聞こえにくい可能性があります。

その際は、以下のビデオもお試し下さい。

パート1

パート2