5月28日にジェトロ千葉主催のセミナーで講演をします。
もしよろしければいかがですか。
2018年度 第1回ちば海外ビジネス塾
講演: 「千載一遇のチャンス来る ―メガFTAの時代、如何にいきるか」
日時: 5月28日(月) 14:30〜16:30
場所;千葉商工会議所 第1ホール(千葉市中央区中央2-5-1)
無料です。詳細、申し込みは下記から。
https://www.jetro.go.jp/events/chb/f6993ba079d42e71.html
世界で有利に戦うためのコツ
5月28日にジェトロ千葉主催のセミナーで講演をします。
もしよろしければいかがですか。
2018年度 第1回ちば海外ビジネス塾
講演: 「千載一遇のチャンス来る ―メガFTAの時代、如何にいきるか」
日時: 5月28日(月) 14:30〜16:30
場所;千葉商工会議所 第1ホール(千葉市中央区中央2-5-1)
無料です。詳細、申し込みは下記から。
https://www.jetro.go.jp/events/chb/f6993ba079d42e71.html
トランプ氏、車関税20%に引き上げ案 米紙報道
2018年5月14日
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30441260T10C18A5NN1000/
保護貿易になれば、国内経済が活性化するという間違った信念。
車生産に足かせ不可避 NAFTA再交渉期限迫る 原産地規則・賃金条項焦点に/米離脱なら混乱 *
2018年5月14日
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30437130S8A510C1EA2000/
自動車メーカーには困った原産地規則になりそうです。
でも、「誰得」なんでしょうかね。これでアメリカがよくなるとは限らない。
車生産に足かせ必至 NAFTA再交渉、迫る期限 *
2018年5月13日
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/paper/article/?b=20180513&ng=DGKKZO30437130S8A510C1EA2000
これはもはや自由貿易ではなく、大国との取引のための無理難題条件ですな。
年内妥結の道筋示せず、RCEP交渉会合が閉幕
2018年5月10日
NNA Asia
https://www.nna.jp/news/show/1760586
相変わらず、交渉が難航しているようです。
メキシコ、NAFTA自動車部品調達率70%を提案=関係筋
2018年5月10日
ロイター
https://jp.reuters.com/article/trade-nafta-autos-idJPKBN1IA03F
自動車関連の原産地規則や、アメリカの内政干渉であるメキシコの自動車産業人件費アップの要請など、越えるべき問題は沢山あります。
アルゼンチン、日本・南米のEPA交渉開始「年内にも」 通商担当のブラウン副大臣 *
2018年5月10日
日本経済新聞
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO30248220Z00C18A5FF8000/
韓国に先んじられていたメルコスールとのFTAも交渉が始まるのでしょうか。
米がメキシコに賃金倍増要求 NAFTA再交渉で *
2018年5月8日
産経ニュース
http://www.sankei.com/world/news/180508/wor1805080014-n1.html
アメリカは無茶を言う。
本の章立てもこれで最後の第5章です。
企業が抱えるFTA活用の悩みの解決方法です。
少々営業職が強い章ですが、企業の悩みをよく知るロジスティックだからの内容となっていると思います。
今回はFTAマニュアルの第4章の内容をお話しします。
この章は今回の執筆で特に重要と考えている章です。
FTAに関する企業としての本来の取り組みを示しています。