最近、よく受ける相談事は、メガFTAの拡大に伴う企業対応をどうするかという悩みです。
今までは、現場の努力でやれていた（やるしかなかった）のが、限度が見えてきたために、組織対応をどうするかという企業挙げての課題へと深化しています。
それと同時に、海外のSCMの見直しもほぼ同時に行いたいという相談が加わります。
ようやくそういった課題へ意識が向かうようになったのかと思います。
タグ: 組織対応
自動車の補修部品のEPA活用： 自動車部品メーカーの経営者の方、対応しないと危ないですよ
昨日、プロジェクトの一環で、自動車のアフターパーツのEPA活用で困っている自動車部品メーカーと自動車会社と一緒に打ち合わせをしました。
自動車メーカーにとってアフターパーツでのEPA活用するには、部品メーカーに原産地証明を行ってもらうのが効率的です。数が多いし、その原産性情報を開示してもらっても対応できないからです。
昨日も、今まで書いてきたことと同じことが起こりました。
以前に部品メーカーに集まってもらい、どのEPAを活用するか、それぞれの商品のHSコードと原産地規則を明示して、やり方も説明して、「原産地証明をとってもらって、同意通知をください。」とお願いしました。
かなり丁寧に説明したつもりですが、自動車部品の営業の方にしてみたら、一円も特にならない中で「雑用」が増えただけ。かなり、理解の足らない人も多く、こんなので大丈夫かと思ったくらいです。
昨日の方は、よくわかっていらっしゃるのですが、それでも、累積やサプライヤー証明と言った部分はご理解が浅い。「こうしてください」というお話をして、終わりました。
話はむしろそこからで、EPAの原産地証明の要望が発生するたびにその営業担当者が証明をすることのこと。その営業間の情報共有はないとのことでした。
相手は大きな会社です。
大きな問題が起こる前に、証明の一元管理をおすすめしましたが、その必要性をわかっている人が社内にいないとのこと。
営業も、「証明の内容に自信がない。」
本当になんとかしなくてはいけないことばかり発見します。
１６日のセミナーを案内し、責任者と思える人に来てもらうようにお願いしたことで精一杯でした。